3月20-21日，由充換電研究院主辦的“第二屆充換電運(yùn)營(yíng)商行業(yè)超級(jí)年會(huì)”在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。珠海泰坦科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海泰坦科技”）副總經(jīng)理李佳博受邀出席，并以“多場(chǎng)景充電設(shè)備選型策略：錨定當(dāng)下收益，布局未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力”為題發(fā)表主題演講。深入剖析了充電運(yùn)營(yíng)商在當(dāng)前市場(chǎng)中的核心痛點(diǎn)，并提出了系統(tǒng)性、前瞻性的設(shè)備選型建議，引發(fā)了在場(chǎng)行業(yè)同仁的廣泛共鳴。
李佳博指出，隨著行業(yè)進(jìn)入規(guī)范化、精細(xì)化發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商在設(shè)備選型上普遍面臨三大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。首先，是設(shè)備可靠性問(wèn)題。單純追求低價(jià)設(shè)備可能導(dǎo)致故障率高、維護(hù)成本攀升及電損嚴(yán)重，直接影響運(yùn)營(yíng)收益與用戶(hù)體驗(yàn)。對(duì)此，建議運(yùn)營(yíng)商應(yīng)從“設(shè)備全生命周期成本”角度綜合考量，重視設(shè)備在功能及防護(hù)方面的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)，關(guān)注即將實(shí)施的充電樁一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，以效率提升和控制耗損雙管齊下控本增效。
其次，是充電速度與功率穩(wěn)定性問(wèn)題。李佳博分析了因功率模塊選擇、調(diào)度方案不合理導(dǎo)致的充電慢困擾。她提出，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)保證單槍平均功率不低于60KW，并根據(jù)場(chǎng)景選擇合理的功率調(diào)度方案，以切實(shí)提升服務(wù)能力與用戶(hù)滿意度。
針對(duì)當(dāng)前行業(yè)熱議的“兆瓦超充焦慮癥”——即對(duì)設(shè)備快速淘汰、電網(wǎng)增容難、投資回報(bào)慢的擔(dān)憂，現(xiàn)場(chǎng)展示了一組行業(yè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，高倍率快充將成為主流充電需求。基于此判斷，李佳博為運(yùn)營(yíng)商提出了務(wù)實(shí)的充電設(shè)備選型策略：在設(shè)備選型上應(yīng)因地制宜，優(yōu)先根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地條件確定功率；選擇具備并柜或改造能力的設(shè)備以適應(yīng)未來(lái)升級(jí)；采用功率可靈活調(diào)度的系統(tǒng)；實(shí)施超、快充混合配置。在運(yùn)營(yíng)層面，則可通過(guò)標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、差異化定價(jià)及平臺(tái)策略響應(yīng)，確保高價(jià)值充電資源服務(wù)目標(biāo)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)投資效率最大化。
李佳博的演講為正處于戰(zhàn)略抉擇期的充電運(yùn)營(yíng)商提供了清晰的思路，即不必盲目追逐超高功率，而應(yīng)通過(guò)科學(xué)選型與智慧運(yùn)營(yíng)，在保障當(dāng)下收益的同時(shí)，為未來(lái)技術(shù)迭代預(yù)留平滑升級(jí)空間，構(gòu)筑持久競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，在同期的“2026深圳（國(guó)際）智慧出行、汽車(chē)改裝及汽車(chē)服務(wù)業(yè)生態(tài)博覽會(huì)”上，珠海泰坦科技于7號(hào)館設(shè)有展位，歡迎業(yè)界伙伴前往72150展臺(tái)交流探討。